Yarı otomatik kraft kağıt torba makinasının üretim hızı nedir?

Üretim hızı, çoğu tüketicinin bir çanta üreticisine baktığında sorduğu ilk sorudur. Bu mantıklı." Hız ayarı çıkış gücü. Bu, bir makinenin üretim hedeflerini karşılayıp karşılayamayacağını, maliyetleri makul bir süre içinde geri ödeyip ödeyemeyeceğini ve müşterilere zamanında hizmet verip veremeyeceğini belirler. Hız, Semi için yalnızca bir sayı değildir.Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinası. Torba tipinin, torba boyutunun, kağıt ağırlığının, operatör becerisinin ve özel makine kurulumunun değişmesiyle birlikte torbalama şekli de büyük ölçüde değişti.
Bu yazıda Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinesinin gerçek üretim hızları tanıtılmaktadır. Hız değişimini açıklar. Ayrıca, yalnızca makinenin teknik özelliklerinde listelenen en yüksek hızlar yerine, plan için önemli olan gerçek çıktı-sayılarını-hesaplamanın bir yolunu da sağlar.

Bu durumda "yarı-otomatik" ne anlama geliyor?
Hıza bakmadan önce, yarı-otomatik kahverengi kağıt torba üreticisi ile tam otomatik kahverengi kağıt torba üreticisi arasındaki farka bir göz atın. Bu fark doğrudan hız sınırını belirler.
Yarı{0}}otomatik makineler, ana şekillendirme ve kapatma adımlarını bağımsız olarak tamamlar. Tüp şekillendirme, alttan katlama, alt yapıştırma ve preslemedir. Ancak bir veya daha fazla malzeme taşıma adımını tamamlamak için bir kişi gerekir. Genellikle operatör, önceden-kesilmiş kağıt sayfalarını veya önceden-oluşturulmuş tüpleri makineye verir. Veya bitmiş poşetleri istifleyip çıkış alanından dışarı çıkarıyorlar.
İnsan ayakları, tam otomatik makinelerin yapamadığı hız sınırını oluşturur. Mekanik parça ne kadar hızlı hareket ederse etsin, operatörün malzemeye girme veya malzemeyi çıkarma hızı makinenin çıktısını sınırlar. Bu, yarı-otomatik cihazlar için ana hız sınırıdır. Bu nedenle mekanik hız

Bir listelemenin hızı genellikle üretimin gerçek hızından çok farklıdır.

Tipik üretim hızı aralığı
Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinesi birkaç farklı hız aralığına sahiptir:
Düz tabanlı kese makinesi
Düz-altlı kraft kağıt torbalar fırınlarda, kahvede, yemek servisinde ve perakende ambalajlamada kullanılır. Yarı-otonom makinelerde en yaygın kullanılan ürünlerden biridir. Standart ticari boyutlarda (genellikle 100 mm x 60 mm x 200 mm ila 250 mm x 100 mm x 400 mm) düz torbaların imalatına yönelik makineler aşağıdaki sektörlerde çalıştırılır:

Mekanik nominal hız: Dakikada 60-120 torba.

Gerçekte ulaşılabilir hız: Dakikada 40-80 torba. Buna operatör besleme süreleri ve küçük duraklamalar da dahildir.

Bu grupta nominal ve gerçek hız arasındaki fark genellikle %25-40'tır. Bunun nedeni manuel besleme adımlarıdır.
Kutu Tabanı (Kutu Tabanı / Valfli) Torbalama Makinası
Meydanın alt kısmındaki kahverengi Kare{0}altlı kraft kağıt torbaların, un, şeker, evcil hayvan maması, çimento ve kimyasal tozlar için-kendiliğinden açılan bir tabanı vardır. Bunlar, düz torbalara göre daha karmaşık alt kalıplama adımları gerektirir. Ekstra katlama ve katlama adımları, makinenin torba başına çevrim süresini artıran kare bir tabanla sonuçlanır.
Yarı-otomatik kare-altlı torba makineleri genellikle şu şartlarda çalışır:

Mekanik nominal hız: Dakikada 30–80 torba.

Gerçek ulaşılabilir hız: Dakikada 25–55 torba

Daha büyük torba boyutları-özellikle 500 mm'den uzun olanlar-hızı daha da azaltır. Bunun nedeni kağıt besleme mesafesinin uzun olması, her çevrimde şekillendirme mandrelinin ilerleme süresinin artmasıdır.
Saplı / Düz Saplı Kağıt Torba Makinası
Üç ana kağıt torba türünden jartiyerli veya düz saplı alışveriş torbaları oluşturulması en karmaşık olanıdır. Sap bağlantı adımları-besleme ve halat tutamaçları veya uygulanan bant tutamaçları-operatörler veya yarı-otomatik istasyonlar tarafından gerçekleştirilir. Her ikisi de ekstra çevrim süresi ekler.
El tipi alışveriş torbaları için Yarı Otomatik Kraft Kağıdı:

Mekanik nominal hız: Dakikada 25–60 torba

Gerçek ulaşılabilir hız: Dakikada 15–40 torba

Alt uçta, el-yapımı sap eklentileri ana zaman sınırıdır. Üst uçta, yarı-otomatik bir tutamak besleyici yerleşiktir. Ancak yine de zaman zaman silindirleri doldurmak ve durdurucuları temizlemek için operatörlere ihtiyaç duyarlar.

Üretim hızını doğrudan etkileyen değişkenler
Yukarıdaki hız aralığı yalnızca bunların arkasındaki faktörleri anladığınızda işe yarar. Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinasının gerçek üretim hızını etkileyen altı ana faktör vardır:

Çanta Ölçüleri
Bez çantanın uzunluğu en önemli boyut faktörüdür. Uzun çantalar şunları gerektirir:

Döngü başına ileri kağıt süresi daha uzundur.

Alt katlama kolları daha uzun hareket eder.

Tutkalın daha geniş bir alt alanını oluşturmak için daha fazla presleme süresi.

200 mm'lik torba üreten makineler dakikada 80 torbaya kadar üretim yapabilmektedir. Aynı makine aynı kağıttan 400 mm'lik torbalar yapar ve dakikada yalnızca 45-50 torbaya ulaşabilmektedir. Her zaman tam olarak planladığınız çanta boyutunda hız verilerini isteyin. Makinenin nominal tasarım boyutlarını kullanmayın.
Bez torbanın genişliği şekillendirme parçalarının yanal hareketini etkiler. Ayrıca otomatik kılavuz raylı makinelerde boyutların değiştirilmesi için gereken süreyi de etkiler. Bir boyut işleminde genişliğin hız üzerinde yükseklikten daha az etkisi vardır.

Kağıt Ağırlığı (g) ve Kat Sayısı
Kraft'ın ağırlığı-metrekare başına gram (gsm) cinsinden -kağıdın şeklini etkiler:

Daha hafif kraft (60–90 gsm): Katlanması daha kolaydır. Çok fazla şekillendirme gerektirmez. Daha hızlı döngülere genellikle izin verilir.

Standart kraft (80–120 gsm): Bu, gıda sınıfı ve perakende poşetler için en yaygın kullanılan seridir. Hız normal değerde.

Ağır kraft (120–180 gsm): Alt kısım daha fazla şekillendirme kuvveti ve daha uzun sıkıştırma süresi gerektirir. Hız, standart ağırlığa göre %15-25 oranında azalır.

Ekstra dayanıklılık için iki veya üç kat kraftın eklendiği çok-katlı torbalar-(endüstriyel ve un torbalarında kullanılır) -daha yavaştır. Her ek katman malzemeye ağırlık katar ve şekillendirme parçalarının her döngüde işlenmesi gerekir.
 

Tutkal Sistemi ve Bekleme Süresi
Kahverengi bir kraft kağıt torbanın alt kısmı sıcakta eriyen tutkalla kapatılır. Katlanmış tabanın üzerine yapıştırın. Daha sonra taban basıncı altında birbirine bastırın. Preste kalma süresi-Tutkal baskısı altında kalıpta kalma süresi şunlara bağlıdır:
Yapışkanın açılma süresi: Daha hızlı sıcak eriyik ayarlamak, baskı süresini ve döngü süresini kısaltabilir.

Kağıt gözenekliliği: Gözenekli kağıt tutkalı daha hızlı emer. Bu, kalış süresini azaltacaktır.

Oda sıcaklığı: Daha soğuk oda sıcaklığı tutkalın yoğunlaşmasını yavaşlatır. Bu, aynı bağ kuvvetine ulaşmak için daha uzun süre kalmayı gerektirir.

Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinasında, presin bekleme süresi ayarlanmış bir mekanik değerdir. Kam mahfazası açısı veya servo konum tutma ile kontrol edilir. Ayarlanabilir bekleme süresine (servo kontrolü) sahip makineler, farklı tutkal ve kağıt türlerinin hızını sabit kam tasarımlarına göre daha serbestçe ayarlayabilir.
Operatör Becerisi ve ergonomi
Yarı-otomatik ekipmanlarda operatörün ilerleme hızı, üretim hızını etkileyen bir faktördür. Bu sadece bir arka plan detayı değil. Makineye istikrarlı bir ritim tutturan deneyimli bir operatör-makinenin döngüsünde doğru zamanda kağıt besleyen-yeni bir operatöre göre her zaman dakikada %15-25 daha fazla torba daha fazla torba üretecektir.
Burada besleme istasyonunun tasarımı çok önemlidir. Besleme platformunun yüksekliği, operatörün ayakta durma pozisyonuna uygundur, kağıt yığınına kolay erişim ve (kesintisiz beslemeye olanak tanıyan) alıcı pencerenin görünürlüğü -pedallar, sinyaller veya mekanik kapılarla- operatörün daha hızlı ve daha düzenli besleme yapmasına yardımcı olur. Operatörlerin zamanı tahmin etmesine dayanan makineler daha yavaştır.
V Çanta Stili Karmaşıklığı
Aynı makine tipinde, ekstra özelliklere sahip-pencereler, özel saplar, ekose veya ekstra yapıştırma çizgileri- olan torbalar, döngü başına daha fazla adım gerektirir. Bu işleri yavaşlatır. Penceresiz, düz-tabanlı basit bir çanta, aynı makinedeki aynı boyuttaki bir yama çantasından her zaman daha hızlıdır.

Makine bakım durumu
Doğru kayış gerginliğini koruyan, lastik başlığı, yağ keçesi kam parçalarını ve kalıplama parçalarını hizalayan, nominal hızda çalışan, temizleyen ve ayarlayan Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinesi. Makinenin bazı parçaları aşınırsa, tutkal nozülünün bir kısmı sıkışırsa veya ray yerinden çıkarsa makine yavaşlar, daha fazla kötü torba oluşur ve daha fazla durma gerekir.
Burada verilen üretim hızı, makinenin iyi durumda olduğunu varsaymaktadır. Düzenli bir bakım planı olmayan tesislerde zamanla gerçek hızda bir düşüş yaşanır.

Fiili Üretim Çıktısının Hesaplanması
Planlama için önemli olan dakikadaki torba sayısı değildir. Her vardiya için bagaj. Hızın vites değiştirme çıkışına çevrilmesi şu anlama gelir:
Vardiyalar sırasında planlanan duraklamalar:
Vardiya sırasında planlanan kesinti süresi:

Kağıt rulosu veya tabaka tepesi: genellikle bir seferde 3-5 dakika.

Tutkal kafasını temizleme veya yama: Her seferinde 5-10 dakika.

Boyut değişikliği (gerekirse): Değişiklik başına 30–90 dakika.

Düzenli molalar: Her 8 saatlik vardiyada 30-60 dakika.

Plansız duruşlar (verimlilik kayıpları):

Küçük durma (kağıt sıkışmaları, yanlış yayın): genellikle bakımı iyi yapılmış makinelerde-zamanın %3–7'sinde çalışır.

Kalite ayarının durması: Çalışma süresinin %1–3'ü.

normal üretimde yarı-otomatik bir kraft kağıt torba makinesi, tüm planlı ve plansız kesintiler. Gerçekçi bir Genel Ekipman Verimliliği genellikle %55-75'tir.

Hesaplama örnekleri:

Makinenin nominal hızı: 60 torba/dak.

Operatör hız sınırı: Dakikada 48 torba ((nominal hızın %80'i).

Her 8 saatte bir çalışma süresi (dinlenme ve planlı duraklamalardan sonra): 6,5 saat.

Planlanmamış durma faktörü: %10.

Gerçek vardiya çıkışı: vardiya başına 48 x 60 x 6,5 x 0.90=16,848 torba

8-saatlik vardiya başına yaklaşık 16.000-17.000 torbaya yuvarlanıyor. Bu, deneyimli operatörlerle standart düz tabanlı torbalar üreten orta-sınıflı yarı otomatik bir makine için gerçekçi bir planlama numarasıdır.

Yarı-otomatik ve Tam otomatik hız karşılaştırması
Yarı-otomatik kahverengi kağıt torba alıcıları için, yarı-otomatik kahverengi kağıt torbaların hızının kendi üretim ihtiyaçlarını karşılamaya yeterli olup olmadığını görmek ve tam otomatik kahverengi kağıt torba türlerini tam otomatik kahverengi kağıt torbalarla karşılaştırmak yararlı olacaktır:

Tam otomatik makinenin hız avantajı gerçektir ve hantaldırlar. Ancak tam otomatik makineler aynı zamanda yarı-otonom makinelere göre üç ila beş kat daha maliyetli olabilir. Daha vasıflı bakım gerektirir ve farklı boyutlardaki birçok torba için daha az esnektir.
Yarı{0}}otomatik invertörler, her ay 200.000 ila 500.000 torba çeşidinin üretimi açısından genellikle daha akıllı iş seçeneğidir. Ayda çeşitli boyutlardaki 1.000.000 torbadan fazla dönüştürücü için tam otomatik cihazlar daha da değerlidir.

Çözüm:
Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinesi, tek bir numara yerine bir aralıkta üretilmesi en iyisidir. Genellikle dakikada 25-120 torba. Makinenin tipine, torbanın boyutuna, kağıdın ağırlığına ve operatörün becerisine bağlıdır. Bu aralığı güvenilir bir vites çıkışına dönüştürmek için gerçekçi OEE faktörleri uygulanmalıdır. Üretim ortamındaki planlı ve plansız tüm duruşların nedeni budur.
Satın alma kararı veren alıcılar için en yararlı hız verisi, makinenin en yüksek nominal hızı değildir. Hızın belirli torba boyutları, kağıt ağırlıkları ve programlı çalıştırmalarla gösterildiği doğrudur. Bu verileri istemek-ve mümkünse satın almadan önce ayarlarınızda bir üretim testi görmek,-incelediğiniz Yarı Otomatik Kraft Kağıt Torba Makinesinin gerçekten üretim hedeflerini karşıladığından ve paranızın karşılığını aldığından emin olmanın en iyi yoludur.

Birincil Referanslar:
· TAPPI T 410 -Kağıt ve kartonun ağırlığı (Test Yöntemi)
· TAPPI T 411 -Kağıt, karton ve karton kombinasyonunun kalınlığı Birleşik Karton (Test Yöntemi)
· ASTM D828 --Kağıt ve Kartonun Çekme Özelliklerine İlişkin Standart Test Yöntemi
· ISO 9001:2015 - Kalite Yönetim Sistemleri: Gereksinimler (Verimlilik Belge Çerçevesi)
· ASTM D996 --Paketleme ve dağıtım ortamı için Standart Terminoloji
GB/T 22865 -Kraft Kağıdı (Çin Torbalama için kraft kağıt kalitelerinin Ulusal Standardı)